Të shikosh lart në qiell dhe të shohësh aeroplanë që kalojnë, duke lënë vija të gjata të bardha pas tyre, ka shkaktuar pyetje, debate dhe, sigurisht, teori konspiracioni të shumta. Deri më sot, pak çështje kanë gjeneruar kaq shumë polemika në mediat sociale dhe forume sa programi i supozuar "sekret" i spërkatjes ajrore, i njohur gjerësisht si gjurmë kimike. Por çfarë fshihet në të vërtetë pas gjurmëve që përshkojnë qiellin? Po na spërkasin apo është thjesht avuj uji?
Në këtë artikull do të trajtojmë natyrën e vërtetë të gjurmëve të avionëve, duke zbardhur origjinën dhe themelet e teorisë së konspiracionit Chemtrail, ndikimin e saj shoqëror dhe pozicionin e shkencës dhe ekspertëve. Do të analizojmë se çfarë thonë burimet zyrtare, çfarë provash ekzistojnë, si formohen në të vërtetë gjurmët e kontrastit dhe pse shohim më shumë prej tyre në qiell sot sesa disa dekada më parë. Përgatituni të zbuloni pse ky fenomen është në të vërtetë më pak misterioz nga sa duket dhe pse shkenca është e qartë rreth tij.
Origjina e polemikave: Cila është teoria e gjurmëve kimike?
Termi “chemtrail” është një shkurtim i fjalës angleze “chemical trail”. Kjo shprehje është përdorur për vite me radhë për t'iu referuar supozimit se avionët lëshojnë qëllimisht produkte kimike ose biologjike, nën mbulesën e programeve të supozuara sekrete.
Teoria e konspiracionit rreth gjurmëve kimike Ata pohojnë se vijat e gjata të bardha që shohim pas aeroplanëve që kalojnë nuk janë thjesht avuj uji të kondensuar, por përzierje substancash të dëmshme për popullsinë. Ata u atribuojnë këtyre programeve të supozuara qëllime të tilla si kontrolli i mendjes, modifikimi i klimës, dëmtimi i të korrave, apo edhe zvogëlimi i popullsisë së botës. Madje flitet edhe për sëmundje të shkaktuara, ndryshim të pjellorisë dhe madje edhe operacione të fshehta ushtarake.
Ky rrëfim shpesh shoqërohet me imazhe dhe video të gjurmëve të gjera në qiell, shpesh të shpërndara në mediat sociale, të cilat paraqiten si dëshmi të tymosjes. Ndonjëherë këto botime përfshijnë foto të tankeve ose fuçive brenda avionëve, por shpesh imazhet në të vërtetë rezultojnë të jenë të testeve teknike ose avionëve të shuarjes së zjarreve, të palidhura me teorinë.
Origjina e mashtrimit daton që nga radioja amerikane në vitet 90 dhe 2000, kur disa transmetime keqinterpretuan dokumentet zyrtare rreth eksperimenteve meteorologjike. Që atëherë, teoria e kimikateve ka pësuar mutacion dhe është përshtatur me frikërat shoqërore të momentit - sëmundjet, kontrolli shoqëror, pandemitë, kriza klimatike - duke u bërë veçanërisht popullore në kohë pasigurie.
Kontrailët kundrejt Chemtrails: Dallimet Reale dhe Shpjegimi Shkencor
Për të kuptuar se çfarë po ndodh vërtet në qiell, duhet të bëjmë dallimin midis gjurmëve kontra dhe gjurmëve kimike. Në aeronautikë dhe meteorologji, gjurmët e kondensimit të formuara nga avionët që kalojnë quhen kontrabina. Si lindin ato?
- Një avion reaktiv fluturon në lartësi të mëdha, ku temperatura është rreth -35°C deri në -57°C dhe presioni atmosferik është shumë i ulët.
- Djegia e karburantit në motorët tuaj gjeneron kryesisht avuj uji, si dhe gazra të tjerë si dioksidi i karbonit dhe oksidet e azotit (NOx).
- Kur ky avuj uji përzihet me ajër të ftohtë dhe nëse atmosfera ka lagështi të mjaftueshme, ndodh kondensimi i shpejtë. Avulli formon pika dhe kristale akulli, duke krijuar një gjurmë të dukshme që mund të zgjasë për sekonda, minuta ose edhe orë, varësisht nga kushtet e ambientit.
Këto gjurmë në qiell kanë një shpjegim fizik që është njohur plotësisht për dekada të tëra, dhe janë përshkruar në botime shkencore që nga vitet 50. Gjatësia, trashësia dhe pamja e gjurmës së ajrit varen nga temperatura, lagështia dhe era në zonën ku fluturon avioni. Nëse ajri është i lagësht dhe i ftohtë, rryma e ajrit mund të zgjerohet dhe të qëndrojë për një kohë të gjatë; nëse është i thatë ose ka erë të fortë, zhduket shpejt.
Nuk ka ndonjë ndryshim të vërtetë midis një kontra-gjurme dhe një kimikati, përveç qasjes konspirative që i atribuon qëllime të fshehura asaj që është një fenomen natyror fizik. Përbërja kryesore e këtyre shtigjeve është uji në formë të ngurtë (kristale akulli), shoqërohet në një masë më të vogël nga grimca të gjeneruara nga djegia, por në sasi të parëndësishme në lidhje me efektet e përgjithshme atmosferike.
Pse shohim më shumë gjurmë kontrastuese sot sesa më parë?
Një vëzhgim i zakonshëm midis mbështetësve të teorisë së gjurmëve kimike është se tani shihen më shumë gjurmë në qiell sesa disa dekada më parë. Megjithatë, shpjegimi është larg çdo konspiracioni dhe është plotësisht logjik:
- Trafiku ajror global është rritur në mënyrë eksponenciale në tridhjetë vitet e fundit. Aty ku dikur fluturonin një ose dy aeroplanë në ditë, sot fluturojnë dhjetëra ose edhe qindra në rrugë tregtare.
- Efikasiteti i motorëve reaktivë është rritur ndjeshëm. Motorët e rinj nxjerrin avuj uji në një temperaturë më të ulët se 30 ose 40 vjet më parë, duke favorizuar shfaqjen dhe qëndrueshmërinë e gjurmëve të kontrastit në kushte atmosferike që nuk ndodhnin më parë.
- Fluturimet komerciale operojnë në lartësi më të mëdha. Më parë, shumë avionë fluturonin në lartësi ku kushtet për kondensim nuk ndodhnin aq shpesh. Me rritjen e lartësisë dhe përmirësimin e teknologjisë, stelat tani janë më të zakonshme dhe të dukshme.
Kushtet specifike të motit gjithashtu kanë një ndikim. Nëse ajri është veçanërisht i lagësht, i ftohtë dhe i qetë, një gjurmë kontra e ajrit mund të evoluojë në një re cirusi artificiale dhe të qëndrojë për orë të tëra, madje duke formuar rrjeta të vërteta të dukshme gjatë gjithë ditës në zonat me trafik të lartë.
A përmbajnë shtigjet e avionëve substanca toksike?
Shkenca dhe realiteti e hedhin poshtë në mënyrë përfundimtare idenë se gjurmët e kontaminimit përbëhen nga kimikate ose substanca të rrezikshme të projektuara për të manipuluar klimën ose shëndetin. Ekspertët e shkencës atmosferike, së bashku me studime ndërkombëtare dhe organizata prestigjioze, pohojnë se:
- Përbërja e gjurmëve është kryesisht ujë i kondensuar në formën e kristaleve të akullit.
- Motorët e avionëve lëshojnë grimca të tjera si dioksid karboni, okside të azotit dhe gjurmë hidrokarburesh, bloze dhe metalesh, por në vëllime shumë të ulëta dhe nuk synohen për tymosje ose për të ndikuar në shëndetin e popullatës.
- Provat e përdorura si "prova" të spërkatjes shpesh nxirren jashtë kontekstit, video të manipuluara ose mostra nga avionë testimi, të palidhura me fluturimet komerciale.
P.sh. Një studim i botuar në vitin 2016 nga Instituti Carnegie për Shkencë, Universiteti i Kalifornisë Irvine dhe organizata Near Zero pyeti 77 ekspertë atmosferikë në lidhje me ekzistencën e një programi sekret spërkatjeje ajrore.76 prej tyre deklaruan se nuk kishte prova serioze, dhe 77 thjesht treguan se nuk kishin të dhëna përfundimtare, por as prova në favor.
Të njëjtat përfundime janë konfirmuar nga institucione të tilla si Agjencia e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes së Mjedisit e Shteteve të Bashkuara, si dhe Agjencia Meteorologjike Spanjolle (AEMET) dhe Organizata Botërore Meteorologjike (WMO).
Po në lidhje me mbjelljen e reve, gjeoinxhinierinë dhe eksperimentet e motit?
Një pjesë e konfuzionit në lidhje me gjurmët e avionëve buron nga ekzistenca reale e teknikave të modifikimit të motit, të tilla si mbjellja e reve. Këto eksperimente, të cilat filluan në vitet 1940, përfshijnë kryesisht përpjekje për të shkaktuar shi ose për të parandaluar breshrin duke përdorur komponime të tilla si joduri i argjendit ose kripërat, dhe pothuajse gjithmonë kryhen nga gjeneratorë tokësorë ose, në raste shumë të rralla, nga avionë të vegjël me lartësi të ulët.
Këto praktika specifike dhe të kufizuara, efektiviteti i të cilave është shumë i dyshimtë, nuk duhen ngatërruar me gjurmët e kontrastit të përdorura në fluturimet komerciale. Mbjellja e reve kërkon kushte shumë specifike; nuk prodhon gjurmë kontra të ngjashme me ato të avionëve komercialë. dhe në Spanjë bëhet nga toka, jo nga aeroplanët. Për më tepër, sipas AEMET, nuk ka ndonjë program sekret qeveritar për modifikimin masiv të motit duke përdorur avionë.
Aktualisht, gjeoinxhinieria e klimës është e kufizuar kryesisht në sferën e kërkimit teorik. Ndërkohë që janë propozuar ide për të zbutur ngrohjen globale, siç është shpërndarja e aerosoleve në stratosferë, këto eksperimente nuk janë kryer në një shkallë praktike deri më sot për shkak të rreziqeve dhe pasigurive që ato sjellin. Për më tepër, që nga viti 2010 ka qenë në fuqi një moratorium i Kombeve të Bashkuara, i cili ndalon punën e gjeoinxhinierisë klimatike në shkallë të gjerë për shkak të frikës nga efektet anësore të paparashikuara.
Argumente shkencore kundër konspiracionit me kimikate
Provat shkencore nuk ofrojnë asnjë mbështetje për teoritë konspirative rreth gjurmëve kimike. Pikat më të spikatura që hedhin poshtë teoritë e konspiracionit përfshijnë:
- Pamundësia logjistikeSpërkatja në lartësi të mëdha (aeroplanët komercialë fluturojnë midis 9.000 dhe 13.000 metrave) është joefektive. Një produkt i lëshuar nga ajo lartësi nuk do të arrinte në tokë në gjendje të koncentruar, por do të shpërndahej në atmosferë dhe do të humbiste para se të arrinte ndonjë objektiv specifik.
- Mungesa e provave kimikeAsnjë analizë nuk ka zbuluar gjurmë të bariumit, aluminit ose përbërjeve të tjera toksike në përqendrime anomale pas kalimit të avionëve komercialë. Të supozuara "flokët e engjëllit" ose fijet e përmendura në disa forume shpesh shpjegohen nga shkenca si fibra natyrale ose mbetje industriale, pa asnjë lidhje me spërkatjen ajrore.
- Mungesa e konsensusit midis mbështetësve të teorisëEdhe ata që besojnë në planin sekret të kimikateve nuk bien dakord për objektivat apo produktet e përdorura. Kontrolli i klimës, sulmet biologjike, helmimi masiv apo kontrolli i mendjes janë të gjitha të përziera së bashku pa kritere. gjë që i heq çdo koherencë argumentit.
Shumë ekspertë besojnë se përhapja e teorive si gjurmët kimike është më shumë një përgjigje ndaj frikës sociale dhe dezinformimit sesa ndaj fakteve objektive apo qëllimeve të fshehura. Bollëku i fotove dhe videove në mediat sociale, qarkullimi i mesazheve alarmuese dhe keqinterpretimi i dokumenteve zyrtare, të gjitha kontribuojnë në mbajtjen gjallë të mashtrimit, veçanërisht në kohë krizash shëndetësore ose mjedisore.
A ndikojnë kontrastat e aeroplanit në mot?
Edhe pse shtigjet e kondensimit nuk përmbajnë produkte toksike dhe nuk e ndryshojnë motin sipas dëshirës, Po, ato mund të kenë një ndikim të caktuar rrezatues në shkallë të gjerë nëse grumbullohen. Kontravidat mund të evoluojnë në re artificiale cirrus (të quajtura antropocirrus) dhe, për shkak të lartësisë së saj, bllokojnë një pjesë të nxehtësisë së Tokës në atmosferë. Është vlerësuar se retë e formuara nga avionët përbëjnë 0,1% të mbulesës globale të reve dhe kontribuojnë rreth 3,5% të ndikimit që aktivitetet njerëzore kanë në ndryshimet klimatike.
Në përgjithësi, këto efekte janë shumë më të vogla se ato që vijnë nga emetimet direkte të gazrave serrë nga aviacioni.
Për më tepër, IPCC (Paneli Ndërqeveritar për Ndryshimet Klimatike) ka vlerësuar ndikimin e gjurmëve të kontrastit në rrezatimin diellor dhe ka arritur në përfundimin se efekti është i vogël krahasuar me burimet e tjera të ndryshimeve klimatike. Ky ndikim nuk është i qëllimshëm, por një pasojë dytësore e rritjes së trafikut ajror dhe kushteve atmosferike të fluturimit.
Roli i mediave sociale dhe përhapja virale e teorive të konspiracionit
Në epokën dixhitale, mashtrimet kanë tendencë të përhapen me shumë lehtësi. Teoria e gjurmëve kimike është një shembull i qartë se si një ide pa bazë shkencore mund të bëhet jashtëzakonisht popullore.
Lehtësia me të cilën fotot, videot dhe mesazhet alarmuese ndahen në platforma si Instagram, Twitter dhe forume të specializuara e përforcon ndjesinë se "diçka e çuditshme po ndodh" në qiell. Në realitet, Shumica e provave vizuale bazohen në rastësi, mungesë njohurish rreth meteorologjisë ose keqinterpretime.
Imazhet e aeroplanëve me tanke brenda zakonisht janë nga testet e ngarkesës, avionët zjarrfikës ose eksperimentet aerodinamike, jo nga pajisjet sekrete të tymosjes. Po kështu, shumëllojshmëria e shpjegimeve që qarkullojnë në mediat sociale - siç është manipulimi i supozuar i motit gjatë thatësirave ose pandemive - mohohen plotësisht nga ekspertët dhe institucionet përkatëse.
Pse vazhdon besimi në gjurmët kimike?
Teoritë konspirative si gjurmët kimike vazhdojnë të ekzistojnë për disa arsye. Për një gjë, mungesë njohurish mbi fenomenet themelore meteorologjike Kjo i bën shumë njerëz ta konsiderojnë të çuditshëm një fenomen që shkenca e ka shpjeguar në mënyrë të përsosur për dekada të tëra. Nga ana tjetër, pakënaqësia sociale, mosbesimi ndaj institucioneve dhe frika nga e panjohura nxisin kërkimin për motive të fshehura ose qëllime dashakeqe pas ngjarjeve të përditshme.
Rezistenca ndaj pranimit të shpjegimit shkencor shpjegohet edhe nga paragjykimi konfirmues: Ata që besojnë në komplot kërkojnë vetëm informacione që e përforcojnë atë, duke injoruar provat që tregojnë të kundërtën. Për më tepër, natyra kameleonike e këtyre llojeve të teorive u lejon atyre të përshtaten me ngjarjet aktuale - pandemitë, krizat klimatike, konfliktet ndërkombëtare - duke qëndruar gjallë edhe kur faktet i kundërshtojnë ato në mënyrë të përsëritur.
Çfarë duhet të vëzhgojmë vërtet në qiell?
Larg çdo spërkatjeje masive, vëzhgimi i qiellit dhe dallimi i gjurmëve të aeroplanëve mund të jetë një mundësi e shkëlqyer për të mësuar rreth meteorologjisë dhe shkencës atmosferike.
Gjurmët e kontrastit mund të na ndihmojnë të dimë nëse ajri sipër është i lagësht, nëse ka ndryshime të presionit ose nëse po afrohen stuhi. Prania, kohëzgjatja dhe forma e tyre na tregojnë për gjendjen e atmosferës dhe sasinë e trafikut ajror në zonë. Të shikosh drejt qiellit me njohuri mund të jetë vaksina më e mirë kundër dezinformimit.
Duke pasur parasysh të gjitha këto informacione, është e qartë se gjurmët e famshme të bardha të lëna nga aeroplanët në qiell nuk janë rezultat i konspiracioneve globale, por përkundrazi pasojë e pashmangshme e fizikës atmosferike dhe funksionimit të motorëve reaktivë. Rritja e trafikut ajror, efikasiteti teknologjik dhe kushtet e paparashikueshme të motit shpjegojnë përhapjen e këtyre shtigjeve në dekadat e fundit. Institucionet shkencore, ekspertët dhe organizatat ndërkombëtare mohojnë kategorikisht ekzistencën e një programi sekret të tymosjes, dhe të gjitha studimet e besueshme tregojnë se gjurmët e kontaminimit janë thjesht ujë në formën e akullit. Mjetet më të mira për të shpërndarë dyshimet dhe për të demaskuar mashtrimet janë informacioni rigoroz dhe mendimi kritik: Të shikosh qiellin mund të jetë emocionuese, por edhe mësimore dhe pa frikë nëse e kuptojmë natyrën e vërtetë të asaj që shohim.